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轮胎“鼓包”隐藏着哪些风险?

轮胎“鼓包”隐藏着哪些风险?

2017-08-25 11:39 http://www.ceown.com 点击:

   

中长途耐磨轮胎

中长途耐磨轮胎

   近些年,随着国内个人汽车拥有量的大幅上升,用车时遇到的问题也越发明显,其中最典型的问题之一就是轮胎“鼓包”。轮胎“鼓包”是怎么回事?它可能会产生哪些安全隐患?下面我们对此就来了解一下。

    对此,一些厂家给出的解答是:轮胎气压的不稳定、路况复杂、驾驶者的不良驾驶习惯造成“鼓包”。而许多消费者则怀疑是轮胎厂家偷工减料造成事故,双方各执一词。相关专家表示,两方面的原因综合在一起,是导致轮胎“鼓包”问题频繁涌现的根源。由于轮胎属于易损零部件,造成轮胎鼓包的原因比较多,总结起来分为使用、维护的原因以及产品生产制造的原因。使用、维护的原因造成轮胎鼓包如:胎侧经常与硬物摩擦、车辆经常处于超载状态、轮胎长期在未按标准气压情况下使用等。 

    而生产制造原因造成的不合格品也可能造成轮胎鼓包的现象,轮胎制造过程中的原材料及其制造工艺环节出现问题,包括胶料使用成分不足,导致轮胎胎壁硬度和厚度不够,造成鼓包频发的现象。

    另外,我们日常使用的轮胎是子午线轮胎,胎侧较薄,故变形大,胎侧与胎圈受力比普通斜线轮胎大得多,因此,子午线轮胎胎面与胎侧的过渡区及轮辋附近易产生裂口。在子午线轮胎使用中出现的强烈冲击,从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,造成胎侧帘纱受剪切而断裂,这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起,形成鼓包。由于子午线轮胎胎侧薄,侧向强度低,使侧向稳定性能变差。因此,在行驶中应避免高速急转弯和紧急制动,以防止轮胎早期磨损。轮胎气压过大和过小都不好,气压太大轮胎会很硬而失去弹性,容易断裂;气压太低,轮胎太扁,受撞击的时候,障碍物与轮圈之间产生剪切,从而也会断裂

    使用车辆时,我们应当注意正确良好的使用习惯:一、避免将车辆倾斜停靠在路沿上,以防止尖锐的边缘使胎壁挺破或划破。二、驾驶车辆通过减速带时,应尽量慢点通过,快速颠过也可能会使轮胎胎壁磨损变薄,导 致鼓包。三、购买更换轮胎时,应当在正规经销店购买,方可保证其质量的可靠性。

    澳门太阳城集团2007有限责任公司是以世界500强企业到“十三五”末,公司将具备年产全钢子午线轮胎500万套,各类输送带2000万平方米的生产能力,并形成20万吨橡胶加工、20万吨钢帘线和 20万吨炭黑生产能力,年工业产值将突破200亿元,迈入全国橡胶行业前列,满载希望的八亿轮胎必将驰骋在世界各地!


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